PHELIOS live in der SCHWEBEBAHN 03.11.2007

industrial und artverwandter bereich

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Beitragvon And242 » 13.11.2007 (17:13)

doombient hat geschrieben:Den meine Mutter noch nicht weggewaschen hat.

Stephen
Muss da nicht Peter drunter stehen!? :wink:
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Beitragvon And242 » 14.11.2007 (21:00)

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Beitragvon doombient » 14.11.2007 (23:55)

And242 hat geschrieben:
doombient hat geschrieben:Den meine Mutter noch nicht weggewaschen hat.

Stephen
Muss da nicht Peter drunter stehen!? :wink:


Besser vielleicht "Janey" ? :D

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Beitragvon And242 » 06.08.2008 (8:28)

Da hatten wir damals ja richtig Glück
:arrow: Unfall
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Beitragvon Phelios » 06.08.2008 (9:35)

:!: Wieso erfahre ich das erst aus dem Krachcom Forum??? Zum Glück ist nichts passiert, der Wagen war von Innen unbeschädigt, die Böden sind wohl recht gut gemacht. Da sollen die sich noch mal anstellen, wenn wir Krach in der Bahn machen! Aber dann mit dem Krahn durchfahren. Nee Nee Nee.
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Beitragvon Phelios » 06.08.2008 (11:00)

Meine Güte, das ist aber echt nicht schön. Aber wie immer bei solchen Unfällen: Die Schwebebahn selbst ist nicht schuld und es kommt keiner zu Schaden. Einzige Ausnahme leider der schlimme Unfall von 99, bei dem durch penennde Bauarbeiter der Absturz herbeigeführt wurde.
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Beitragvon And242 » 15.12.2009 (13:07)

Und wieder Glück gehabt
:arrow: Stilllegung
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Beitragvon Phelios » 15.12.2009 (16:23)

Richtig! Daran habe ich auch gedacht. Echt krass, ich hoffe sehr, dass die das wieder hinbekommen. So genau weiß da wohl keiner, was da alles gemacht werden muss. Da die Reperaturen in der Regel drei Mal so lange dauern wie veranschlagt könnte das eine längere Auszeit bedeuten.
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Beitragvon Schmerzsucht » 15.12.2009 (16:24)

In der NRZ stand in der heutigen Ausgabe das die bis April stillgelegt ist.
Für alle die sich jetzt auf den Schlips getreten fühlen, ich sage nur meine Meinung.
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Beitragvon Phelios » 15.12.2009 (16:51)

Schmerzsucht hat geschrieben:In der NRZ stand in der heutigen Ausgabe das die bis April stillgelegt ist.

Das ist eindeutig geraten. Die WSW (Stadtwerke) wissen weder, was genau alles kaputt ist, noch wie sich das reparieren. Von welchem Geld erst recht nicht. Ein "Experte" hat festgestellt, dass die Substanz der Pfeiler teilweise marode ist. Herzlichen Glückwunsch! Wieso die Statik nachdem das über 100 Jahre funktioniert hat plötzlich nicht mehr sicher sein soll muss mir mal einer erklären.
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Beitragvon And242 » 15.12.2009 (17:34)

Korrosion ist ein Stichwort. Aber diesen Begriff kennst Du als VW-Fahrer sicherlich nicht. :wink:

Ansonsten gibt es noch Begriffe wie Materialermüdung usw.
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Beitragvon Maschinensturm » 15.12.2009 (22:31)

Ich sage mal: Glückwunsch an alle die es bisher überlebt haben mit der Bahn zu fahren ....!!!
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Beitragvon Phelios » 16.12.2009 (9:36)

Maschinensturm hat geschrieben:Ich sage mal: Gl�ckwunsch an alle die es bisher �berlebt haben mit der Bahn zu fahren ....!!!

Das sind wenn man die Überlebenden in Relation zu den Fahrgästen setzt so viele, wie bei keinem anderen Verkehrsmittel der Welt!
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Beitragvon And242 » 16.12.2009 (11:22)

Und das mit der Halteklammer hatte auch nur so extreme Auswirkungen, weil man sich die übliche Leerfahrt nach den damaligen Wartungarbeiten einfach gespart hat.
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Beitragvon Phelios » 16.12.2009 (12:07)

And242 hat geschrieben:Und das mit der Halteklammer hatte auch nur so extreme Auswirkungen, weil man sich die übliche Leerfahrt nach den damaligen Wartungarbeiten einfach gespart hat.

Nicht ganz richtig, die Leerfahrt wurde leider erst nach diesem Unfall eingeführt. Vorher gab´s das nicht, man war ja unkaputtbar und so.
Hier schneit es übrigens, das wird die Reperaturarbeiten nicht unbedingt beschleunigen!
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